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港口煤价上涨的韧劲有多大?

来源:中国太原煤炭交易中心  撰稿人:  发布时间:2020年05月18日 浏览:
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  从2月中旬开始国内动力煤市场持续处于下行通道,秦皇岛港5500大卡动力煤累计下跌100元/吨左右,自本周起煤价迎来上涨,截至5月13日秦港5500大卡动力煤主流平仓价475-480元/吨,较上周同期相比上涨5元/吨。

  分析认为,此次煤价上涨主要受产地煤炭生产受限,大秦线检修,电厂需求回暖以及进口煤收紧等利好因素的支撑,具体来看:

  产地煤炭供应受限

  产地方面,受“两会”召开的影响,产地安全检查力度加强,如大同市20座煤矿从2020年5月12日7时至“两会”结束,进行停产检修。据卓创统计了解,这20座停产检修煤矿合计产能约4200万吨(部分矿已经淘汰退出),短期之内或将影响一部分煤炭产量。

  除此之外,陕蒙地区部分煤矿因下游需求不佳已经采取了减产措施,也有煤矿因工作面搬家、设备检修而停产,5月份产地煤炭供应整体呈缩减的趋势。

  大秦线检修,港口库存回落明显

  自5月1日开始大秦线开始为期一个月的春季检修,煤炭日发运量位于95-100万吨附近,环渤海港口主要库存出现快速回落。截至5月14日秦皇岛、京唐港、曹妃甸三港合计库存2012.6万吨,较4月30日前相比回落385.9万吨,随着煤炭库存持续回落,港口出现结构性资源紧缺现象,助推价格上涨。

  用电负荷增加,沿海电厂耗煤量攀升

  全国重点电厂方面,截至5月12日耗煤339万吨,较去年同期高25万吨;存煤7403万吨,较去年同期低474万吨;可用天数22天,较去年同期少2天。

  沿海六大电厂方面,截至5月14日耗煤65.15万吨,较去年同期高4.87万吨;存煤1498.41万吨,较去年同期低88.19万吨;可用天数2天,较去年同期少3天。

  随着南方高温天气增多,华南地区民用电攀升,与此同时基建项目复工率提升,工业用电继续回暖,支撑电厂耗煤量不断增加,部分中小型电厂对市场煤的采购积极性提升。

  进口煤管控再度收紧

  据海关总署数据显示,2020年4月份,全国进口煤及褐煤3094.8万吨,同比增长22.3%;1-4月份,累计进口煤及褐煤12672.6万吨,同比增长26.9%。因前4个月进口煤数量同比增加明显,目前,多地海关进口政策收紧,部分电厂推迟进口煤招标计划,部分港口煤炭报关需终端背书,一船一议,且禁止异地报关,使得国内煤炭需求量增加。

  后期预测

  两会即将到来,主产地煤矿安全形势愈加严峻,部分煤矿后期或面临停产检修以及限产的可能性,加之大秦线仍处于检修期,后期煤炭供应端将会有所缩减。而下游需求方面,受两会召开的影响,5月份国内宏观经济形势向好,下游各行业复工进程加快,工业用电量的提升将带动电厂的耗煤需求。综合来看,后期产地煤价将止跌企稳同时不排除跟涨的可能性,北方港口煤价将保持稳中上涨运行。

责任编辑:上游
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